לראשונה: חלק שהודפס בתלת-מימד הוטס במסוק
בחיל האוויר הצליחו להדפיס חלק מתכתי שהודפס בחיל. החלק, שמטרתו להפריד בין אזור הנוע לגוף כלי הטיס, הוסק במסוק "ינשוף"
ישראל דיפנס
| 10/10/2019
המסוק בו הוטס החלק. צילום: עמית אגרונוב, מתוך אתר חיל האוויר
הטכנולוגיה של הדפסת חלקים במדפסת תלת-מימד נכנסת לפעולה בתוך הצבא. לראשונה, הטכנולוגיה הזו הגיעה גם לחיל האוויר. על פי פרסום באתר חיל האוויר, לאחרונה בוצעה הטיסה המבצעית הראשונה בה הוטס חלק של מטוס במסוק "ינשוף".
מדובר בחלק שנקרא "זוויתן קיר אש", שנמצא קרוב למבנה המנוע במסוק. "ה'זוויתנים' במסוק מחזיקים 'קיר אש' שמטרתו להפריד בין אזור המנוע לגוף המסוק כדי שהגוף לא יתחמם", הסביר רס"ן דמיטרי פישמן, מפקד גף הנדסת חומרים ותהליכים ביא"א 22. "לא ניתן לייצר את ה'זוויתן' בדרכים קונבנציונליות. כשלוקחים פח מטיטניום ומכופפים אותו כדי לייצר את הפריט, הוא נסדק".
צילום: מייק יודין, מתוך אתר חיל האוויר
"כיום הטכנולוגיה יחסית מוכרת ונמצאת בשימוש נרחב, אך שימוש בפריט שהודפס במדפסת תלת-ממדית במהלך טיסה מבצעית הוא חסר תקדים", הסביר סא"ל ד"ר עופר לוי, ראש תחום חומרים ביא"א 22 (יחידת האחזקה האווירית) בראיון לאתר חיל האוויר. "בשונה מלהדפיס מוצר ביתי או תעשייתי, הפריט הוא תעופתי ולכן יש לשים דגש שיהיה כשיר ובטוח לטיסה".
בחיל האוויר הצליחו להדפיס חלק מתכתי שהודפס בחיל. החלק, שמטרתו להפריד בין אזור הנוע לגוף כלי הטיס, הוסק במסוק "ינשוף"
המסוק בו הוטס החלק. צילום: עמית אגרונוב, מתוך אתר חיל האוויר
הטכנולוגיה של הדפסת חלקים במדפסת תלת-מימד נכנסת לפעולה בתוך הצבא. לראשונה, הטכנולוגיה הזו הגיעה גם לחיל האוויר. על פי פרסום באתר חיל האוויר, לאחרונה בוצעה הטיסה המבצעית הראשונה בה הוטס חלק של מטוס במסוק "ינשוף".
מדובר בחלק שנקרא "זוויתן קיר אש", שנמצא קרוב למבנה המנוע במסוק. "ה'זוויתנים' במסוק מחזיקים 'קיר אש' שמטרתו להפריד בין אזור המנוע לגוף המסוק כדי שהגוף לא יתחמם", הסביר רס"ן דמיטרי פישמן, מפקד גף הנדסת חומרים ותהליכים ביא"א 22. "לא ניתן לייצר את ה'זוויתן' בדרכים קונבנציונליות. כשלוקחים פח מטיטניום ומכופפים אותו כדי לייצר את הפריט, הוא נסדק".
צילום: מייק יודין, מתוך אתר חיל האוויר
"כיום הטכנולוגיה יחסית מוכרת ונמצאת בשימוש נרחב, אך שימוש בפריט שהודפס במדפסת תלת-ממדית במהלך טיסה מבצעית הוא חסר תקדים", הסביר סא"ל ד"ר עופר לוי, ראש תחום חומרים ביא"א 22 (יחידת האחזקה האווירית) בראיון לאתר חיל האוויר. "בשונה מלהדפיס מוצר ביתי או תעשייתי, הפריט הוא תעופתי ולכן יש לשים דגש שיהיה כשיר ובטוח לטיסה".
