הכלים של "פיקוד העומק"
כדי להוציא אל הפועל את המבצעים של "פיקוד העומק" על חיל האוויר להצטייד בכמה פלטפורמות אוויריות, שעדיין אין בדת"קים שלו
אריה אגוזי
| 19/05/2011
מטוס ההרקולס (צילום: לוקהיד מרטין)
הקמת "פיקוד העומק" תחייב לתת לחיל האוויר כמה כלים שכיום אינם ברשותו, כך אומרים מקורות המעורים בנושא. הנושא של תיאום מבצעים ב"עורף האויב" היה על סדר היום של צה"ל במשך תקופה ארוכה ועתה הוחלט להקים את הפיקוד החדש ובראשו האלוף (מיל') שי אביטל.
אבל כדי לתת לפיקוד הזה יכולות מבצעיות ארוכות טווח, הוא יצטרך להפעיל בין היתר פלטפורמות אווירית עם טווח ארוך וכושר טיסה נמוך. בשנים האחרונות, חיל האוויר בחן את המטוס - מסוק מדגם V-22 . המומחים החליטו שזה פתרון טוב לכמה סוגי משימות אבל בתקציב לא נמצא סעיף מתאים.
במקביל, חיל האוויר ממשיך לשדרג את מסוקי היסעור הישנים היות ואין להם תחליף של ממש. בנוסף, רכש חיל האוויר מספר מוגבל של מטוסי C-130 J "הרקולס". אבל זה לא יספיק. מומחים אומרים כי כדי לתת ל"פיקוד העומק" יכולות של ממש הוא יהיו חייבים לתת לו כמה יכולות שכיום הן מוגבלות ביותר.
כידוע הדיונים על התכנית הרב שנתית של צה"ל תקועים. עתה הם יצטרכו לכלול כמה סעיפים חדשים, אומרים המומחים.
הקמת "פיקוד העומק" תחייב לתת לחיל האוויר כמה כלים שכיום אינם ברשותו, כך אומרים מקורות המעורים בנושא. הנושא של תיאום מבצעים ב"עורף האויב" היה על סדר היום של צה"ל במשך תקופה ארוכה ועתה הוחלט להקים את הפיקוד החדש ובראשו האלוף (מיל') שי אביטל.
אבל כדי לתת לפיקוד הזה יכולות מבצעיות ארוכות טווח, הוא יצטרך להפעיל בין היתר פלטפורמות אווירית עם טווח ארוך וכושר טיסה נמוך. בשנים האחרונות, חיל האוויר בחן את המטוס - מסוק מדגם V-22 . המומחים החליטו שזה פתרון טוב לכמה סוגי משימות אבל בתקציב לא נמצא סעיף מתאים.
במקביל, חיל האוויר ממשיך לשדרג את מסוקי היסעור הישנים היות ואין להם תחליף של ממש. בנוסף, רכש חיל האוויר מספר מוגבל של מטוסי C-130 J "הרקולס". אבל זה לא יספיק. מומחים אומרים כי כדי לתת ל"פיקוד העומק" יכולות של ממש הוא יהיו חייבים לתת לו כמה יכולות שכיום הן מוגבלות ביותר.
כידוע הדיונים על התכנית הרב שנתית של צה"ל תקועים. עתה הם יצטרכו לכלול כמה סעיפים חדשים, אומרים המומחים.
