התדלוק
שני מטוסי KC-135 שהוצבו זמנית במדינה בעקבות המלחמה במזרח התיכון המריאו לאחר מחאה איראנית וחששות בקרב תושבים באזור הבסיס
מטוס התדלוק הראשון מדגם KC-46A Pegasus נחת בבסיס נבטים ויחליף בהדרגה את מטוסי ה”ראם” הוותיקים. מפקד טייסת 46 החדשה: “מדובר במטוס שירחיב משמעותית את יכולות חיל האוויר בכל יעד”
אחרי שנים של בחינה חוזרת של צורכי חיל האוויר, איטליה החליטה לעבור למטוסי תדלוק אירופיים ולהצטייד בשישה מטוסי A330 MRTT מתוצרת איירבוס. המהלך מסמן שינוי כיוון ברור מרכיבים אמריקניים לאירופיים, על רקע שיקולים מבצעיים, תעשייתיים ופוליטיים
למרות שהמטוסים, תוצרת חברת בואינג, כבר סופקו ליחידות המבצעיות וקיבלו אישור ראשוני לפעילות שוטפת, הם עדיין לא השלימו סדרה קריטית של ניסויים הנדסיים ומבצעיים הנחוצים לאישור סופי ומלא
שיתוף פעולה פורץ דרך בין איירבוס לסינגפור הוליד את מערכת התדלוק האוטומטית הראשונה בעולם המבצעית ביום ובלילה, תוך הצבת סטנדרט טכנולוגי חדש בזירה הביטחונית הגלובלית
מגמות הרכש והפיתוח של הדור הבא משקפות מעבר מתמיכה לוגיסטית להפיכת מטוסי התדלוק לצמתים טקטיים ושרידים בשדה קרב מאוים
הפסד של 565 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2025; מנכ”ל החברה: “סימנים מעודדים לביצועים המבצעיים של המטוס”
המהלך צפוי להעניק לחיל האוויר הפולני עצמאות מבצעית ממושכת ולהדק את שיתוף הפעולה הביטחוני עם האיחוד האירופי במסגרת תוכנית SAFE