שדרוג תקשורת מתקדם למסוקי KING STALLION
סיקורסקי ולוקהיד מרטין ישלבו במערך מערכות קשר חסינות שיבושים, זיהוי עמית טורף ויכולות קישוריות משופרות לקראת קליטתם בישראל
מסוק התובלה הכבד KING STALLION במהלך פעילות מבצעית (צילום ארכיון, 2018). Matti Blume / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons
שווי השדרוג הנוכחי נאמד בסכום של 15.49 מיליון דולר, ובמסגרתו תתקין חברת סיקורסקי במסוקים פונקציות חדשות לגמרי של העברת מידע ונתונים, מערכת זיהוי עמית טורף, ציוד רדיו חסין שיבושים ושיפורים מבצעיים נוספים.
שדרוגים מתקדמים אלה קשורים ישירות ובאופן הדוק להעלאת רמות הקישוריות בשדה הקרב המודרני, חיזוק המודעות המצבית של צוותי האוויר בתא הטייס, וייעול מהותי של תיאום המשימות המורכבות ביותר במרחבים מבצעיים שבהם קיימות הפרעות אלקטרו מגנטיות משמעותיות, עובדה המאפשרת לכלי הטיס לפעול בצורה מתואמת ומדויקת.
מסוקי K אמורים להגיע לחיל האוויר הישראלי בתוך כמה שנים ולהחליף בהדרגה את מערך מסוקי יסעור הוותיקים המשרתים בצה״ל מזה עשרות שנים במסירות רבה.
מסוק K ייקרא בחיל האוויר בשם 'פרא׳, כאשר המסוק הראשון המיועד ישירות עבור ישראל נמצא כבר כעת בשלב ייצור מתקדם ביותר במפעלי חברת סיקורסקי.
מדינת ישראל הזמינה בשלב זה 12 מסוקים כאלו בסך הכל, עם אופציה עתידית לרכישת שישה מסוקים נוספים בהמשך הדרך, מה שצפוי לחזק באופן ניכר ומשמעותי ביותר את כלל זרוע התובלה האווירית של צה״ל לשנים הבאות.
בארצות הברית מוגדר דגם K כמסוק תובלה מתקדם בן הדור הבא, אשר מיועד בראש ובראשונה להטיס לוחמים, כלי רכב שונים, מערכות ארטילריה, דלק ומטענים כלליים מגוונים בין כלי שיט הפועלים בלב ים, בין בסיסים שונים ובין כוחות צבא הפרוסים ומפוזרים על פני מרחבים יבשתיים וימיים גדולים ונרחבים במיוחד.
על פי דיווח של האתר ARMY RECOGNITION, אחד השיפורים החשובים והבולטים ביותר הנכללים במסוקים אלו הוא ציוד התקשורת החסינה במיוחד מפני שיבושים אלקטרוניים עוינים שעלולים להופיע בלחימה.
פיתוח זה מוגדר כחיוני ביותר, מאחר שמסוקים אלו מיועדים לפעול בעת מלחמה כוללת בסביבות רוויות איומים קשים, שבהן גורמים עוינים מנסים ללא הרף לשבש באופן תדיר את מערכות התקשורת הקיימות בין כלי הטיס וכן לפגוע בקשר הרציף והחיוני מול כוחות הקרקע ומול המפקדות הפועלות מאחור.
מבחינת יכולות המטען והטווח, מסוק K מסוגל לשאת מטען כבד במשקל כולל של 12.2 טונות ברדיוס פעולה מבצעי העומד על 110 מייל ימי, וזאת בהצלחה מלאה גם בתנאי מזג אוויר קיצוניים ביותר וטמפרטורות גבוהות במיוחד.
בנוסף לכל אלו, הוא מסוגל להרים מטענים ייעודיים במשקל של קרוב לשני טונות.
המסוקים החדישים הללו קיבלו אישור כשירות מבצעית רשמי בשנת 2022, וזאת אחרי ביצוע קפדני של סדרה ארוכה ומקיפה של ניסויים רבים ומוצלחים בהרמת מטענים כבדים, הדגמת יכולת תדלוק אווירי מוכחת וכן פעילות משותפת בתיאום מלא עם כלי שיט שונים, שהינה תכונה בעלת חשיבות עליונה עבור מבצעים מורכבים האופייניים למרינס.