חברת IVEDA חושפת מסוק אוטונומי חדש למגוון משימות
הכלי הרוטורי החדש מאריזונה מציע שהייה של מעל שעתיים וחצי באוויר, שילוב בינה מלאכותית ויכולת פעולה בתנאי מזג אוויר מאתגרים ובמשימות ימיות
IvedaAir
חברת הטכנולוגיה האמריקנית IVEDA, שמושבה במדינת אריזונה, הכריזה על השקתו של כלי טיס בלתי מאויש חדשני המיועד לחולל שינוי משמעותי בזירה הביטחונית והאזרחית.
המערכת החדשה הינה מסוק רוטורי אוטונומי מתקדם, אשר תוכנן במיוחד על מנת לתת מענה רב-תכליתי למגוון רחב של משימות מורכבות. בין שימושיו המרכזיים של הכלי ניתן למנות משימות לוגיסטיקה צבאית, סיור ואיסוף מודיעין, ממסר תקשורת באזורים מנותקים, וכן שורה ארוכה של יישומים אזרחיים וביטחוניים שונים. השקת המערכת מהווה נדבך נוסף בהתפתחות הכלים האוטונומיים, המציעים גמישות תפעולית גבוהה ויכולת תגובה מהירה בשטח.
כפי שמדווח העיתונאי דן ארקין, הליבה של משפחת הכלים החדשה הזו מובלת על ידי דגם הדגל GX10-F-100. דגם זה מציג פריצת דרך מרשימה בכל הנוגע למשך הטיסה והשהייה באוויר, כשהוא מסוגל לטוס ברציפות למשך מעל 150 דקות. מדובר בנתון יוצא דופן המהווה יתרון של פי חמישה ממשך הטיסה הממוצע של כלי טיס בלתי מאוישים מקבילים בקטגוריה הדומות לו, אשר נסמכים על טעינת סוללות חשמליות בלבד. שיפור משמעותי זה בביצועים מתאפשר הודות לשילוב של מנוע הפועל על גאז, המעניק לכלי יכולת פעולה ממושכת ורציפות מבצעית חיונית בשדה הקרב ובמשימות חירום.
מבחינת המפרט ההנדסי והטכני של הכלי, המסוק האוטונומי מצויד ברוטור בעל קוטר של ששה רגל, אשר מיוצר מסיבי פחמן מתקדמים המקנים לו חוזק מבני לצד משקל קל. תכנון הנדסי זה מאפשר למסוק לשאת מטען ייעודי (מטע"ד) במשקל מרבי של עד תשעה קילוגרמים. מבחינת נתוני הטיסה, הכלי מגיע למהירות מרבית של 109 קילומטרים בשעה, והטווח המבצעי האפקטיבי שלו עומד על 31 קילומטרים. במרכז היכולות המבצעיות של המסוק עומדת תוכנת אוטונומיה חדשנית מפיתוח עצמי של חברת IVEDA, המבוססת על טכנולוגיית בינה מלאכותית מתקדמת. התוכנה מאפשרת ניווט מדויק במרחב באמצעות נקודות ציון מוגדרות, לצד יכולות מעקב אוטומטיות ואמינות אחר מטרות דינמיות.
יתרונו המבצעי הבולט של המסוק הרוטורי מתבטא ביכולתו לפעול בצורה מיטבית באזורי חופים, בסביבות גיאוגרפיות מרוחקות ומורכבות, ובתנאי מזג אוויר קשים הכוללים רוחות חזקות. תכונות אלו מאפשרות את הפעלתו גם כמסוק ימי, במשימות לשמירה על הסדר הציבורי, במענה מהיר לאירועי חירום ובפרויקטים של ניטור תשתיות לאומיות. לצד דגם הדגל, החברה מציעה גרסה חשמלית המסומנת כ-EX 10-E, לצד גרסה נוספת המותאמת במיוחד למשימות אזרחיות.
על פי דיווח שהופיע בכתב העת הביטחוני THE DEFENSE POST, סוכנויות ממשלתיות בארצות הברית יוכלו לרכוש את הכלים הללו באמצעות סוכנות הלוגיסטיקה של מחלקת המדינה האמריקנית. אפשרות זו פותחת צוהר לרכישה נרחבת של המערכות, ומדגישה את החשיבות הגוברת של שילוב כלים אוטונומיים מתקדמים במערכים המבצעיים של גופי הביטחון והממשל.