מסוק CH-53K הרים מטוס F-15 בניסוי חילוץ
מסוק התובלה הכבד, שייכנס לשירות בחיל האוויר בשם “פרא”, הדגים בארה”ב יכולת לשאת מטוס קרב במסגרת אימון לחילוץ כלי טיס מושבתים
קרדיט לתמונות: U.S. National Guard photo by Paul Gorman
מסוק תובלה כבד CH-53K מתוצרת סיקורסקי, חברה של לוקהיד מרטין, הרים באוויר מטוס קרב F-15 במסגרת הדגמת יכולת לנשיאת מטענים כבדים ולחילוץ כלי טיס שניזוקו או הושבתו.
הנפת מטוס ה-F-15 בוצעה במסגרת קורס לחילוץ כלי טיס שבו השתתפו גורמים צבאיים ואזרחיים במדינת ויסקונסין. מטוס הקרב שימש את טייסת הניסויים וההערכה המבצעית של חיל הנחתים האמריקני. ההדגמה נועדה לבחון את יכולתו של מסוק התובלה לשאת מטען חיצוני כבד במיוחד, יכולת שעשויה לשמש לפינוי כלי טיס מאזורים שבהם לא ניתן לתקנם או להחזירם לשירות במקום.
ה-CH-53K, המכונה בצבא ארה”ב “קינג סטליון”, הוא מסוק התובלה הכבד החדש של חיל הנחתים. המסוק מצויד בתא טייס דיגיטלי ובמערכות שנועדו להפחית את עומס העבודה של הצוות. כושר נשיאת המטען שלו גבוה משמעותית מזה של דורות קודמים במשפחת CH-53.
חיל האוויר הישראלי רכש את המסוק כדי להחליף את מסוקי ה”יסעור” הוותיקים. בישראל יקבל ה-CH-53K את השם “פרא”, והמסוקים הראשונים צפויים להגיע לארץ בשנת 2028. לאחרונה נכנס המסוק הראשון המיועד לישראל לפס ההרכבה במפעל סיקורסקי בקונטיקט.
להחלטה הישראלית על רכישת ה-CH-53K קדמה בחינה ממושכת של החלופות. טייסי מסוקים בכירים בחיל האוויר טסו על המסוק בארה”ב לפני בחירתו, ובחנו את התאמתו לדרישות המבצעיות של ישראל. בסופו של התהליך נבחר המסוק כמחליפו של היסעור, שמשרת בחיל האוויר זה עשרות שנים.
כמקובל בכלי טיס אמריקניים שנרכשים עבור חיל האוויר, גם מסוקי הפרא יקבלו התאמות ישראליות. מערכות מתוצרת התעשיות הביטחוניות בישראל ישולבו במסוקים הן במהלך הייצור וההצטיידות בארה”ב והן לאחר הגעתם לישראל. ההתאמות נועדו לשלב את המסוק במערכי חיל האוויר ולהתאימו לצרכים המבצעיים הייחודיים של ישראל.