טייסת 193 נפתחה מחדש: מפקד הטייסת מספר על האתגרים ועל קליטת מסוק ה"שלך"
לאחר כמעט שנה של סגירה, "מגיני המערב" חוזרת לפעילות בבסיס פלמחים עם מסוקי ה-SH-60F החדשים ומדגישה את חיזוק השיתוף עם חיל הים
https://www.iaf.org.il/9829-63914-he/IAF.aspx | צילום: רב"ט א'
טייסת 193 ("מגיני המערב") נפתחה מחדש השבוע בטקס חגיגי בבסיס פלמחים, והיא חוזרת לפעילות עם מסוקי ה"שלך" (SH-60F) החדשים.
בטקס, שנערך בנוכחות מפקד חיל האוויר אלוף עומר טישלר ומפקד חיל הים אלוף אייל הראל, הדגיש סא"ל ב', מפקד הטייסת, את האתגרים שבפתיחה מחדש של יחידה לאחר כמעט שנה של סגירה. "נוצר פער מבצעי שלא היה טוב ושלא ציפינו שיימשך כל כך הרבה זמן", אמר סא"ל ב' בראיון מיוחד שפורסם בישראל היום.
הטייסת, שהוקמה ב-1987 כטייסת מסוקי סיור ימי, הפעילה בעבר מסוקי "דולפין" ואחר כך את ה"עטלף" (AS-565). היא נסגרה באוגוסט 2025 בבסיס רמת דוד עם הוצאתם משירות של מסוקי העטלף האחרונים, והועברה כעת לפלמחים בתצורה חדשה.
כפי שדווח ב-Janes, מדובר בשמונה מסוקי SH-60F מעודפי הצי האמריקני, שנרכשו במסגרת עסקת EDA שאושרה ב-2016 בעלות של כ-300 מיליון דולר. שלושה מסוקים הגיעו לישראל לאחרונה, שניים מהם עוברים כעת תהליכי אינטגרציה בחברות ביטחוניות ישראליות, ועוד שניים צפויים להגיע עד סוף השנה.
סא"ל ב', ששימש בעבר סגן מפקד הטייסת בימי העטלף והוביל את צוות הקמת יחידת ה"שלך", תיאר את ההתאמות הנדרשות. המסוק החדש מכפיל כמעט את טווח הטיסה, משך השהייה באוויר וכושר הנשיאה של קודמו. בעוד שהעטלף נשא שני אנשי צוות אוויר וקצין סיור ימי, ה"שלך" כולל גם מכונאי מוטס ויכול להוביל יותר מעשרה לוחמים. הטייסת תפעל בשיתוף הדוק עם שייטת ספינות הטילים במשימות הגנה על נכסים אסטרטגיים, שמירת חופש השיט, סיוע לכוחות מתמרנים ואש ימית.
מפקד חיל האוויר הדגיש בטקס את "החיבור ההדוק בין שייטת 3 לטייסת 193", כפי שפורסם באתר חיל האוויר. סא"ל ב' הוסיף כי המסוק החדש מרחיב משמעותית את היכולות העצמאיות של שני החילות ומפחית את התלות בגורמים חיצוניים. לדבריו, המלחמה האחרונה הציבה אתגרים ושדות קרב משתנים, "וזה תפקידנו ללמוד את לקחיה ולבנות את כוחנו בהתאם".
בשלב זה עדיין נמשכים טיסות הניסוי וההסמכות, אך חזרתה של הטייסת מסמנת חיזוק משמעותי של הזרוע האווירית-ימית של צה"ל, במיוחד על רקע הצורך בשליטה במרחב הימי האסטרטגי של ישראל.