מטוס קרב איטלקי וכטמ"מ קרב טורקי ביצעו ניסוי טיסה משותפת
ליאונרדו ובייקאר קבעו אבן דרך משמעותית לפיתוח יכולות מתקדמות עם ניסויים ראשונים מוצלחים של K-SWARM
טורקיה נהפכת לאחת מקומץ מדינות בעולם שביצעו כבר ניסויי טיסה של מטוס קרב מאויש יחד עם כטמ"מ מלווה.
חברת BAYKAR והתאגיד האיטלקי ליאונרדו ביצעו טיסת ניסוי כחלק מתכנית K-SWARM שלהם בתחום המטוסים המלווים. ניסויים אלו, שנערכו בחודש מאי 2026, מהווים אבן דרך משמעותית במעבר מסימולציות ממוחשבות לפעילות חיה בשטח.
בניסוי, שהתקיים במרכז הטיסה והניסויים של בייקאר בצ'ורלו, טורקיה, היו מעורבים הכטמ"מ הקרבי (UCAV) הטורקי KIZILELMA ומטוס ה-M-346 של ליאונרדו בתצורת Fighter Attack. מטוס T-346A נוסף של חיל האוויר האיטלקי ליווה את הניסוי כמטוס בקרה (Chase aircraft).
הטיסה ייצגה את ההתפתחות המתקדמת בתפיסת תצורת הלחימה האווירית (CUC-T), שתבוסס על שת"פ וטיסה משותפת של מטוס מאויש עם כטמ"מי מלווה בלתי מאויש.
בעת הניסוי ביצע הכטמ"מ 'קיזיללמה' הסעה והמראה אוטונומיות לחלוטין. לאחר מכן, הצטרף הכטמ"מ באופן אוטומטי למבנה עם מטוס ה-M-346 באמצעות אלגוריתמים של "אוטונומיית להק חכמה" (Smart Fleet Autonomy) שפותחו במעבדות בייקאר. בשלב זה, צמד הטייסים במטוס האיטלקי קיבלו שליטה מלאה על ביצועי הכטמ"מ באמצעות מערכת מחשוב ייעודית.
באמצעות תוכנת שו"ב וחליפת אוויוניקה חדישה ומשולבת, שלטו הטייסים על תמרוני הכטמ"מ המלווה. זה כלל שינויי מיקום במבנה, היפרדות והצטרפות מחדש, כאשר כל פעולה בוצעה בצורה אוטונומית על ידי הכטמ"מ לאחר קבלת פקודה ראשונית מהטייסים. חילופי הנתונים בין כלי הטיס סונכרנו בזמן אמת והוגנו על ידי פלטפורמת הגנת הסייבר GCC Tactical Platform של ליאונרדו.
תכנית K-SWARM נועדה לפתח יכולות שיאפשרו בעתיד לטייס להיכנס לקרב כשהוא מלווה בלהק כטמ"מים המסוגלים לשגר חימושים, לאסוף מודיעין, ולשבש מערכות אויב, ובכך להפחית את עומס העבודה על הטייס ולהגדיל את שרידותו. הניסוי הנוכחי סיכם חודשים של הכנות טכניות והוכחת אלגוריתמים במעבדות החדשנות של ליאונרדו בטורינו ובסימולטורים באיטליה.
שתי החברות מתכננות בחודשים הבאים סדרות של ניסויים נוספים שיכללו מספר רב יותר של כלי טיס ומשימות מורכבות יותר, במטרה להעמיק את השילוב של בינה מלאכותית ואוטונומיה בשדה הקרב העתידי.