איירבוס חושפת מסוק בלתי מאויש חדש: ה־U145 מיועד להטסת מטענים ולמשימות קרב

איירבוס חשפה כלי טיס חדש בשם U145, מסוק בלתי מאויש אוטונומי המבוסס על מסוק ה־H145 האזרחי והצבאי של החברה, ומיועד בראש ובראשונה למשימות לוגיסטיות והובלת מטענים. דגם בגודל מלא יוצג השבוע בתערוכת האוויר בברלין, בעוד שטיסת הניסוי הראשונה, שבה יימצא טייס בטיחות על סיפון המסוק, מתוכננת לסוף השנה.

על פי דיווח של breakingdefense, בחברה מעריכים כי הכלי ייכנס לשירות מבצעי בתחילת שנת 2030. המסוק מצויד בחבילת חיישנים ייעודית ובמערכות בינה מלאכותית המאפשרות הפעלה אוטונומית מלאה, והוא מצטרף ל־VSR700, כלי טיס בלתי מאויש נוסף של איירבוס שפותח על בסיס מסוק מאויש.

לדברי מנכ”ל איירבוס הליקופטרס, מתייה לובו, החברה תשתף פעולה עם שותפים מובילים בתחום המשימות האוטונומיות כדי להרחיב את יכולותיו הרב־משימתיות של ה־U145. עם זאת, באיירבוס הבהירו כי הפלטפורמה לא פותחה עבור מכרז לאומי או אירופי מסוים, אלא כמוצר בעל פוטנציאל לשווקים שונים.

בהשוואה למסוק H145 המקורי, ה־U145 כולל התאמות ייעודיות למשימות מטען. בין היתר נוספה דלת קדמית המאפשרת גישה ישירה לתא המטען, שולחן טעינה מתקפל ורצפת מטען ייעודית שנועדה להקל על פריקה וטעינה של ציוד ואספקה.

מלבד הובלת מטענים, באיירבוס מייעדים את המסוק למגוון משימות צבאיות ובהן סיור חמוש, משימות מודיעין ותצפית, הפעלה במסגרת צוות משולב של כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים וכן תפקיד של “ספינת אם” לשיגור אמצעי לחימה או רחפנים מוטסים במהלך המשימה.

החברה מקדמת במקביל גם את פרויקט MQ-72C, כלי טיס אוטונומי נוסף המפותח בארצות הברית בשיתוף עם Shield AI, ‏L3Harris ו־Parry Labs במסגרת תוכנית הניסויים של חיל הנחתים האמריקני לפיתוח יכולות לוגיסטיות אוויריות מתקדמות.

משפחת מסוקי H145 נחשבת לאחת מפלטפורמות המסוקים המצליחות של איירבוס. לפי נתוני החברה, יותר מ־1,800 מסוקים מהמשפחה נמצאים כיום בשירות במשימות צבאיות, ממשלתיות ואזרחיות ברחבי העולם, וצברו יחד למעלה מ־8.5 מיליון שעות טיסה. הניסיון המבצעי הרחב של הפלטפורמה צפוי להוות בסיס משמעותי גם לפיתוח הגרסה האוטונומית החדשה.