בטיחות בשינוע חומרים מסוכנים: בית המשפט העליון באוריסה דן בהנחיות אחסון אמוניום חנקתי בנמלים

מספר אתרי אינטרנט הודיים דיווחו ב-18 במאי 2026, כי בית המשפט העליון באוריסה (Orissa) פנה לממשל המרכזי בדרישה לקבל את התייחסותו בנוגע לנורמות הבטיחות בנמלי הים עבור ספינות המובילות אמוניום חנקתי.

בית המשפט העליון באוריסה העלה חששות כבדים בנוגע לטיפול במטעני אמוניום חנקתי בנמלים, וביקש מהממשל המרכזי הבהרה באשר לאכיפה הקפדנית של הנחיות הבטיחות על ספינות הנושאות את הכימיקל הנפיץ, בדגש על פעילות רשות נמל Paradip.

בדיון שנערך ב-13 במאי במסגרת תביעה ציבורית (PIL - Public Interest Litigation), קבע הרכב השופטים, שכלל בין היתר את נשיא בית המשפט העליון, כי אמוניום חנקתי הוא חומר "דליק ונפיץ מאוד", וכי כל טעות בטיפול בו עלולה לסכן את שלום הציבור ואת תשתיות הנמל. עותק של צו בית המשפט פורסם באופן מקוון.

בית המשפט התייחס לתוצאות היוועצות שפורסמה על ידי משרד הנמלים, הספנות ודרכי המים ב-8 בספטמבר 2025, הקובעת אמצעי בטיחות מחמירים לנמלים העוסקים במטעני אמוניום חנקתי.

בין ההוראות המרכזיות נכללת הנחיה הקובעת, כי ספינות הנושאות יותר מ-5,000 טון של אמוניום חנקתי יועברו מאזור הנמל לעגינה בלב ים לאחר סיום פעולות הפריקה של אותו יום, ויחזרו למחרת לחידוש העבודות. הוראה זו נועדה למזער את הסיכון לתאונות באזורי נמל צפופים ולהבטיח בטיחות ימית מוגברת.

הרכב השופטים ציין כי התביעה הציבורית, שהוגשה על ידי "הפורום לביטחון לאומי משולב" (Integrated National Security Forum) ממומבאי, מעלה "דאגה חמורה לגבי בטיחות וביטחון אזרחי המדינה", במיוחד ביחס לכלי שיט המעבירים כמויות גדולות של הכימיקל דרך נמלי הודו.

כמו כן, ציין ההרכב כי רשות נמל Paradip צורפה כצד לתביעה, בשל העובדה שמספר כלי שיט הנושאים אמוניום חנקתי עוגנים בנמל זה באופן קבוע. בתפקידו מטעם הממשלה הפדרלית, ביקש סגן היועץ המשפטי לממשלה של הודו זמן נוסף כדי לקבל הנחיות בשאלה האם ההנחיות הללו אומצו ויושמו רשמית, או שמא הממשל המרכזי אימץ מנגנוני בטיחות חלופיים.

בהתחשב בחומרת העניין ובנוכחותן הקבועה של ספינות המטען בנמל Paradip, קבע בית המשפט כי צירוף רשות הנמל להליך הכרחי להכרעה יעילה בעניין. לפיכך, הורה בית המשפט להמציא לרשות הנמל הודעה רשמית במסירה מהירה (Speed Post). הדיון הבא נקבע ל-21 במאי 2026.

המקרה צובר תשומת לב ציבורית רבה לאור החששות הגוברים מהאחסון והשינוע של כימיקלים מסוכנים בנמלים מרכזיים, והסיכונים הפוטנציאליים לאוכלוסייה המתגוררת בסמיכות אליהם במקרה של תאונה.

המידע מבוסס על פרסומים שעלו בקבוצות ה-LinkedIn שאני מנהל: Explosives / Blasting (Energetic Materials) OSH ו-Fireworks and Pyrotechnics OSH.