התעשייה האווירית מקדמת את הסבת מטוס ה-A330-300 לקראת טיסת בכורה
תוכנית ההסבה נכנסת לשלב הניסויים לאחר השלמת העבודות המבניות המרכזיות; ההסמכה צפויה עד סוף השנה
Photo: IAI
התעשייה האווירית לישראל (IAI) רשמה אבן דרך משמעותית בתוכנית הסבת מטוסי האיירבוס A330-300 ממטוסי נוסעים למטוסי מטען (P2F), לאחר שהודיעה כי המטוס ירד ממעמדי ההרמה (jacks) בעקבות השלמת השינויים המבניים הראשיים. עם השלמת שלב זה, עוברת התוכנית לשלב ניסויי הקרקע והטיסה, כאשר טיסת הבכורה צפויה בשבועות הקרובים וההסמכה מתוכננת לסוף השנה.
תוכנית ה-A330-300 P2F מרחיבה את יכולות ההסבה של מטוסים רחבי-גוף בתעשייה האווירית, הן עבור פלטפורמות של איירבוס והן של בואינג, ומחזקת את מעמדה כאחת החברות הבודדות בעולם המסוגלות לבצע הסבות מורכבות של מטוסי מטען בהיקף רחב.
לפי החברה, הביקוש למטוסי מטען מוסבים ממשיך לעלות, על רקע צמיחת המסחר האלקטרוני העולמי ופעילות התובלה האווירית. בתגובה לכך, מרחיבה התעשייה האווירית את רשת מתקני ההסבה הבינלאומיים שלה, במטרה לתמוך בחברות תעופה, חברות ליסינג ומפעילי מטען ברחבי העולם.
בועז לוי, נשיא ומנכ”ל התעשייה האווירית, אמר כי אבן הדרך משקפת את האסטרטגיה ארוכת הטווח של החברה לחזק את מעמדה בשוק המטען האווירי העולמי.
“באמצעות המשך קידום היכולות הטכנולוגיות והתעשייתיות שלנו, אנו ממוצבים לספק פתרונות אמינים וברי-הרחבה, המותאמים לצרכים המשתנים של הלקוחות,” אמר.
יעקב ברקוביץ’, סמנכ”ל בכיר ומנהל חטיבת התעופה של IAI, הוסיף כי התוכנית ממחישה את יכולת החברה לתרגם מומחיות הנדסית לערך מסחרי.
“הסבת ה-A330-300 שלנו נועדה לענות על הביקוש הגובר בשוק, תוך הצעת יעילות גבוהה וערך ארוך טווח לאורך מחזורי השוק,” אמר.
הסבת ה-A330-300BDSF מאפשרת נשיאה של עד 30 מכולות מטען וקיבולת מטען של עד 61 טון. המטוס מותאם למשימות אזוריות ולטווחים בינוניים, וכולל מערכת מתקדמת לטיפול במטען שנועדה לשפר את יעילות ההעמסה והפריקה ולקצר זמני סבב. מיקום דלת המטען הראשית בקדמת הסיפון המרכזי מאפשר האצה נוספת של תהליכי ההעמסה והפריקה.
התעשייה האווירית, הפועלת בתחום הסבות המטוסים כבר יותר מ-45 שנה, נחשבת גם לאחת הספקיות המובילות בעולם להסבות מטוסי מטען רחבי-גוף וצרי-גוף, כולל פלטפורמות B777-300ER, B767 ו-B737.