בואינג מדווחת על הפסד נוסף בפרויקט מטוסי התדלוק KC-46 – אך שומרת על אופטימיות

תאגיד בואינג האמריקני דיווח כי רשם הפסד של 565 מיליון דולר ברבעון הרביעי של שנת 2025, הנובע בעיקר מהמשך ההפסדים בפרויקט מטוסי התדלוק הצבאיים KC-46 “פגזוס”. המטוס, הנחשב לאחד ממטוסי התדלוק המתקדמים ביותר בעולם, נמצא בפיתוח ובייצור זה מספר שנים, אך ממשיך לצבור הפסדים עבור החברה.

על פי דיווח של Defense News, מנכ”ל בואינג קלי אורטברג התייחס להפסד בהודעה למשקיעים, והודה כי מדובר בתוצאה “מאכזבת”, אך הוסיף כי החברה רואה שיפור בביצועים המבצעיים של המטוסים – סימן שמעיד, לדבריו, על עתיד חיובי יותר לפרויקט. אורטברג ציין כי בואינג מחויבת לעמוד בכל ההתחייבויות שלה ללקוחות, בהם גם חיל האוויר הישראלי.

מטוסי ה-KC-46 נרכשו גם על ידי ממשלת ישראל, והצפי הוא כי מטוסים ראשונים מתוך שמונה יגיעו לישראל במהלך השנה הבאה. הם עתידים להחליף את מטוסי התדלוק הוותיקים מדגם “ראם”, שמבוססים על מטוסי בואינג 707, ומשמשים את חיל האוויר הישראלי זה עשורים. המטוסים הישנים, אשר שירתו בטייסת “ענקי המדבר”, תדלקו לאורך השנים מגוון מטוסי קרב במשימות תקיפה למרחקים ארוכים, כולל בזירות כמו איראן ותימן.

סמנכ”ל הכספים של בואינג, ג’יי מלאייב, הוסיף כי חיל האוויר האמריקני הזמין לאחרונה תוספת של 15 מטוסי KC-46, דבר שמחזק את אמון הלקוחות בפרויקט ומספק זריקת עידוד נוספת לחברה.

בבואינג מייחסים את ההפסדים המתמשכים לבעיות בשרשראות האספקה וכן לעלייה בעלויות הייצור במפעלי החברה באוורט, וושינגטון. חלק ניכר מההשקעה מופנה להסבת שלדות מטוסי נוסעים מדגם B767 למטוסי תדלוק צבאיים, וכן לשדרוג תהליכי הייצור והאיכות.

לפי הדיווח, מנכ”ל החברה הודה כי ההפסדים המצטברים בפרויקט מגיעים כבר לכ-8 מיליארד דולר, ואף ציין כי ייתכן שיידרש תמחור מחודש לכל מטוס.