תקדים עולמי בשמי טורקיה: מטוסי קרב לא מאוישים ביצעו לראשונה טיסת מבנה אוטונומית מלאה
ההישג הטכנולוגי של חברת 'בייקר' מסמן קפיצת מדרגה בלוחמה האווירית המבוססת בינה מלאכותית, ומציב את אנקרה בחזית הפיתוח של כלים בלתי מאוישים לקרבות אוויר-אוויר
תעשיית הביטחון הטורקית רשמה ב-28 בדצמבר 2025 הישג היסטורי בתחום התעופה הצבאית, כאשר חברת 'בייקר' (Baykar) הודיעה על השלמה מוצלחת של טיסת מבנה אוטונומית בין שני מטוסי קרב סילוניים לא מאוישים מסוג "קיזילאלמה" (Kizilelma).
האירוע, שהתרחש במרחב האווירי של טורקיה, מהווה הדגמה ראשונה מסוגה בעולם ליכולת של כלים חמושים ומהירים לשמור על טיסת מבנה הדוקה ומדויקת במהירות סוב-קולית גבוהה, ללא כל התערבות אנושית. פריצת הדרך הזו מסמנת מעבר חד מתפעול כלים מרחוק לעבר מערכות לחימה עצמאיות לחלוטין, המנוהלות על ידי אלגוריתמים מתקדמים ומערכות חישה בזמן אמת.
על פי הדיווחים הטכניים שנמסרו על ידי היצרנית הטורקית ונותחו על ידי מגזין הביטחון Army Recognition, הניסוי התבסס באופן בלעדי על מערכות הבינה המלאכותית המוטמעות במטוסים. המערכות ניהלו את הניווט, את בקרת הטיסה ואת הסנכרון המרחבי בין שני הכלים, תוך שהן מבצעות חישובי נתיב דינמיים למניעת התנגשות ושמירה על מיקום יחסי מדויק.
מומחי תעופה מדגישים כי טיסת מבנה אוטונומית נחשבת לאחד האתגרים המורכבים ביותר בעולם הכטב"מים (כלי טיס בלתי מאוישים), במיוחד כאשר מדובר בפלטפורמות סילוניות בעלות ביצועים גבוהים המיועדות לקרבות אוויר. הצלחה זו ממצבת את טורקיה בקבוצה אקסקלוסיבית של מעצמות, לצד ארצות הברית וסין, הדוחפות את גבולות האוטונומיה בשדה הקרב העתידי.
פלטפורמת ה"קיזילאלמה", שנחשפה לראשונה בשנת 2022, מייצגת דור חדש של מערכות בלתי מאוישות. בשונה מלכטב"מים מסורתיים שתוכננו בעיקר למשימות מודיעין ותצפית (ISR) או לתקיפות קלות, הכלי החדש תוכנן מראש למשימות במרחבים אוויריים מאוימים ולקרבות אוויר-אוויר.
המטוס משלב תכנון חמקני, תאי חימוש פנימיים ומנוע טורבו-מניפה המאפשר לו המראה במשקל מירבי של כ-6,000 קילוגרם. ייחודו האסטרטגי של הכלי טמון ביכולתו לפעול מנושאות מטוסים בעלות מסלול קצר (STOL), דוגמת ה-TCG Anadolu של הצי הטורקי, ללא צורך במערכות קלע (קטפולטה), מה שמרחיב משמעותית את טווח הפעולה המבצעי של הצי בים התיכון ומעבר לו.
המשמעויות האסטרטגיות של הניסוי חורגות מעבר להישג ההנדסי הנקודתי. היכולת להטיס מבנה כלים לא מאוישים בצורה מסונכרנת סוללת את הדרך לטקטיקות "נחילים" (Swarming) ולשיתוף פעולה הדוק בין מטוסים מאוישים לבלתי מאוישים (MUM-T). בעוד תוכניות מקבילות במערב, כגון ה-Skyborg האמריקאי, עדיין נמצאות בשלבי פיתוח שונים, טורקיה הציגה יכולת מבצעית מוכחת שטרם נראתה בפומבי אצל יצרניות ביטחוניות אחרות.
עם צפי לתחילת ייצור סדרתי בשנת 2026 וכניסה לשירות מבצעי בטווח של 12 עד 18 חודשים, הקיזילאלמה צפוי להפוך לנכס אסטרטגי עבור אנקרה ולמוצר ייצוא מבוקש עבור מדינות המחפשות פתרונות אוויריים מתקדמים ונגישים.