מטוס ה־F-35 יקר מידי: שווייץ מצמצמת את היקף ההזמנה ומעריכה מחדש את העסקה

שוויץ החליטה לקצץ בהזמנתה המקורית שכללה 36 מטוסי קרב חמקנים מדור חמישי מסוג לוקהיד מרטין F-35A. כך על פי דיווח של breakingdefense. 

המהלך נובע מעליית מחירים בסך כ-610 מיליון דולר, שנכפתה על ידי ממשלת ארה"ב, וכן מסכסוך חוזי מתמשך בין שתי המדינות. בהודעה רשמית שפרסם משרד ההגנה הפדרלי השוויצרי, נמסר כי "בשל עלויות נוספות צפויות, אין זה כדאי מבחינה כלכלית לשמור על הכמות המתוכננת במקור" של המטוסים. 

במקום זאת, שוויץ מאותתת כי תרכוש "כמות מקסימלית" של מטוסי הקרב החמקנים, תוך עמידה בתקציב מאושר של 6 מיליארד פרנקים שוויצריים (כ-7.5 מיליארד דולר אמריקאי). ההודעה לא חשפה את המספר המעודכן של המטוסים שיירכשו בפועל.

"שיחות שהתקיימו עם ארה"ב בקיץ חשפו כי שוויץ אינה יכולה לאכוף את המחיר הקבוע שסוכם בחוזה עבור מטוס הקרב F-35A", צוין בהודעה השוויצרית, "ארה"ב מצטטת עלויות מוגברות בשל אינפלציה, עלייה במחירי חומרי הגלם וגורמים נוספים." 

כפי שדווח בזמן שהסכסוך החוזי החל להתגלגל באוגוסט האחרון, גורם רשמי במשרד ההגנה האמריקאי (DoD) אמר כי "העלויות הקשורות לתוכנית ה-F-35, במיוחד עבור גופי המטוס והמנועים, נוטות להיות גבוהות מההערכות הראשוניות שפורטו במכתב ההצעה והקבלה (LOA) של ה-F-35, שהוצע במקור לשוויץ." 

אותו גורם אף הוסיף כי העלאת מחירים מוערכת של כ-610 מיליון דולר היא תוצאה של אינפלציה, עליות במחירי חומרי גלם גלובליים ושיבושים בשרשרת האספקה.

עוד ציין אז הגורם ב-DoD כי נספח ספציפי שביקשה ברן, שכותרתו "הערה 55", מאשר כי "מטוסי [שוויץ] יירכשו באמצעות חוזים במחיר קבוע, אך מבהיר כי המחיר שנאמד ב-LOA עשוי להיות שונה מהמחיר החוזי בפועל. חוזים במחיר קבוע אכן לוקחים בחשבון אינפלציה ומספקים יכולת חיזוי של העלויות, אך אינם מבטיחים שהמחיר המוערך ב-LOA יתאים למחיר החוזי הסופי." 

כזכור, שוויץ טענה בעבר כי המחיר הקבוע "ננטש" למרות "דיונים אינטנסיביים" בין גורמים שוויצריים ואמריקאיים, מה שמוביל ללחצים אינפלציוניים ומכסיים שעלולים להעלות את עלות ההזמנה בטווח שבין 650 מיליון ל-1.3 מיליארד פרנקים שוויצריים. 

שוויץ בחרה לראשונה ב-F-35 בשנת 2021, וחתמה על הסכם חוזי ב-2022. במקור תוכנן כי האספקות יחלו ב-2027 ויימשכו עד 2030.