GA-ASI ו-Hanwha Aerospace משתפות פעולה בפיתוח והשקת כלי טיס בלתי מאויש חדש
במסגרת ההסכם, שתי החברות יתכננו ויבנו כלי GE STOL מייצג, עם טיסת בכורה המתוכננת לשנת 2027 ומסירה ראשונה ללקוחות בשנת 2028
תמונה: GA-ASI
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ו-Hanwha Aerospace, חברת התעופה והחלל מדרום קוריאה, חתמו על הסכם שיתוף פעולה לפיתוח מערכת Gray Eagle® (GE STOL) – כלי טיס בלתי מאויש (UAS) בעל יכולת המראה ונחיתה קצרה.
העסקה מסמנת את תחילתה של תוכנית פיתוח וייצור משותף בין GA-ASI ו-Hanwha, כאשר העבודה צפויה להתחיל באופן מיידי. ה-GE STOL יוצע לבסיס לקוחות גלובלי, כולל משרדי ההגנה של דרום קוריאה וארצות הברית.
במסגרת ההסכם, שתי החברות יתכננו ויבנו כלי GE STOL מייצג, עם טיסת בכורה המתוכננת לשנת 2027 ומסירה ראשונה ללקוחות בשנת 2028. עם אב טיפוס במימון GA-ASI שכבר טס, התוכנית מוכיחה את יכולתה להאיץ משלב הפיתוח למסירה.
GA-ASI ו-Hanwha Aerospace יעבדו בשיתוף פעולה הדוק לאורך שלב התכנון ויקימו מתקן ייצור בדרום קוריאה להרכבה וייצור סופיים של ה-GE STOL, כאשר GA-ASI תטפל באינטגרציה הסופית. GA-ASI תמשיך לייצר את דגמי Gray Eagle האחרים שלה בסן דייגו.
"GA-ASI ו-Hanwha מחויבות להשקיע בפרויקט זה ולבנות יכולות פיתוח וייצור בדרום קוריאה", אמר נשיא GA-ASI, דיוויד ר. אלכסנדר. "אנו נמנף את המומחיות של שתי החברות כדי להביא במהירות את ה-Gray Eagle STOL ללקוחות גלובליים".
ה-Gray Eagle STOL הוא כלי הטיס הבלתי מאויש היחיד מסוגו בטווח בינוני ובזמן שהות ארוך, המציע אי תלות אמיתית במסלול ההמראה על ידי הפעלה ממשטחים שעברו שיפור חלקי בלבד, כולל דרכי עפר, שדות פתוחים, חופים וחניונים. יכולת זו מגדילה באופן אקספוננציאלית את יכולת התעסוקה המבצעית שלו על ידי מתן אפשרות למשימות רב-תכליתיות של סיור, מעקב ורכישת מטרות (RSTA), הגנה נגד כלי טיס בלתי מאוישים, ומשימות אחרות, כולל יצירת קבוצות של מטוסים מאוישים-בלתי מאוישים (MUM-T), תוך מינוף גישת המערכות הפתוחות המודולרית של ה-GE STOL.
באמצעות כלי ההדגמה של ה-GE STOL, המכונה Mojave, חברת GA-ASI רשמה מספר ציוני דרך ראשונים מסוגם בתחום התעופה. ב-2024, GA-ASI ו-Hanwha הטיסו את ה-Mojave מספינת הנחיתה האמפיבית ROKS Dokdo (LPH-6111) של חיל הים הדרום קוריאני, כששטה מול חופי פוהאנג, דרום קוריאה.
המטוס גם שוגר וחזר אל סיפון נושאת המטוסים הבריטית HMS Prince of Wales (2023), ביצע ניסויי אש חיה ב-Yuma Proving Ground, אריזונה (2024), וביצע המראות משטח עפר (2023), מה שהדגיש את ההתקדמות של GA-ASI ביכולת להבטיח עצמאות בהיבט של מסלולי המראה וגמישות תפעולית.