האם סוללות עם זמן טעינה משופר יזרזו דור חדש של רק״מ צבאי?
חברת טכנולוגיה קרואטית הציגה במינכן סוללה עם צפיפות אנרגיה גבוהה המסוגלת לטעון עד 80% ב-6.5 דקות, בשיתוף פעולה עם חברות נוספות בתחום
U.S. Army photo by Spc. Malakai Corley, Operations Group, National Training Center
חברת רימאק טכנולוגיות, חברת בת של קבוצת רימאק הקרואטית המתמחה ברכיבים לרכב חשמלי, הציגה בתערוכת IAA Mobility 2025 במינכן את הדור הבא של פלטפורמת הסוללות שלה. הפלטפורמה, שפותחה בשיתוף עם חברת פרו-לוגיום וקבוצת מיצובישי כימיקלים, מבוססת על טכנולוגיית סוללות במצב מוצק ומציגה שיפורים משמעותיים ביכולות טעינה.
על פי ההודעה, הסוללה החדשה יכולה להיטען מ-10% ל-80% בתוך 6.5 דקות בלבד. הסוללה מציעה צפיפות אנרגיה של 260 ואט-שעה לקילוגרם (Wh/kg) והיא קלה ב-80 קילוגרם מסוללות ליתיום-יון קונבנציונליות. עוד מציינים בחברה כי הסוללה שומרת על למעלה מ-95% מהקיבולת שלה גם בטמפרטורות של עד 20°C מתחת לאפס.
שיתוף הפעולה בין רימאק לפרו-לוגיום, שהחל עם חתימה על מזכר הבנות בתערוכה, נסוב סביב שילוב טכנולוגיית "הסוללה הקרמית הליתיום-אי-אורגנית במצב מוצק" של פרו-לוגיום, שלפי החברה השיגה מוליכות יונית של 57 מיליסימנס לסנטימטר בטמפרטורת החדר.
במקביל לטכנולוגיית הסוללות, רימאק הציגה בתערוכה גם מערכות צירי הנעה חשמליים חדשים. מערכות SINTEG 300 ו-550 החדשות מציגות לדברי החברה צפיפות הספק של מעל 8 קילוואט לקילוגרם (kW/kg) וצפיפות מומנט של מעל 90 ניוטון-מטר לקילוגרם (Nm/kg), עם מהירויות רוטור של עד 25,000 סל"ד.
מערכת ה-XXL הכוללת שני מנועים, אשר מיועדת להיכנס לייצור סדרתי בשנת 2026 עבור יצרן רכב עולמי, מספקת מומנט של מעל 11,000 ניוטון-מטר עם יעילות שיא של מעל 95%.
לחברת רימאק יש מתקני ייצור בשטח של למעלה מ-95,000 מ"ר בשני אתרים שונים, כאשר מטה הקבוצה מושקע בסכום של 200 מיליון אירו. תשתית זו מאפשרת לחברה לספק עשרות אלפי יחידות בחודש לשותפותיה בתעשיית הרכב, הכוללות את קבוצת ב.מ.וו ופורשה. לפי רימאק, טכנולוגיית הסוללה החדשה צפויה להיכנס לייצור כלי רכב סדרתי ברבעון האחרון של שנת 2027.