ג'נרל אטומיקס: הדגמה של כטב"ם אוטונומי מבצע יירוט אוויר-אוויר

חברת ג'נרל אטומיקס מערכות אווירונאוטיות (GA-ASI), בשיתוף עם ג'נרל אטומיקס מודיעין משולב (GA-Intelligence), השלימה הדגמה שכללה שרשרת הרג ארוכת טווח ויירוט אוויר-אוויר אוטונומי לחלוטין. ההדגמה נועדה לאמת את מוכנות המערכת לפריסה מבצעית, תוך שילוב טכנולוגיות מתקדמות בין יחידות הבת השונות של החברה.

ההדגמה עשתה שימוש בטכנולוגיית איחוי נתונים מחיישנים מקומיים ועולמיים על מנת לספק מודעות מצב בזמן אמת ותיעול משימות אוטונומיות למל"ט מסוג MQ-20 Avenger® הנמצא באוויר. זאת באמצעות מערכת הליבה הטקטית לאוטונומיה (TacACE). האינטגרציה אפשרה למערכת לסגור את שרשרת ההרג באופן אוטונומי, ובכך הדגימה את הבשלות והכדאיות המבצעית של ארכיטקטורת האוטונומיה של ג'נרל אטומיקס.

בין המרכיבים העיקריים של האירוע נכללו שימוש בתחליף לכלי טיס קרבי שיתופי (CCA), מסגרת אוטונומיה תואמת תקנים ממשלתיים באופן מלא, ושליטה ובקרה (C2) מעבר לקו הראייה (BLOS). המל"ט MQ-20 פעל באופן אוטונומי בסביבת בקרת פליטה (EMCON) ונשלט באמצעות צמתי C2 מבוזרים, המופעלים על ידי תוכנות Optix.C2 ו-Omniview של GA-Intelligence. 

Optix.C2 סיפקה שליטה מקומית עם השהיה נמוכה, תוך שמירה על קישוריות לתמונה המבצעית הרחבה יותר, מה שאפשר תיאום בזמן אמת בין תחומים מרובים.

ד"ר בריאן רלסטון, נשיא GA-Intelligence, שיבח את המאמץ המשותף ואמר: "ההדגמה ממחישה את הערך של שילוב טכנולוגיות חדישות ומוכחות ברחבי הארגון של ג'נרל אטומיקס. פלטפורמת הנתונים ויכולת ה-C2 של Optix מאפשרות אינטגרציה וניסויים מהירים כדי לטפל בצרכים קריטיים של משרד ההגנה וקהילת המודיעין".

מייקל אטווד, סגן נשיא לתוכניות מתקדמות ב-GA-ASI, הוסיף: "הדגמה זו מייצגת קפיצת מדרגה משמעותית באוטונומיה ובממשקי אדם-מכונה, שהם קריטיים בעימות מול יריבים שווים. על ידי שילוב Optix.C2 עם TacACE, אנו מספקים מערכת שאינה רק פועלת בקצה הטקטי, אלא גם מאפשרת קבלת החלטות וביצוע מהירים ברחבי שדה הקרב. זהו עתיד הלוחמה – מערכות אוטונומיות ניתנות להרחבה מטווח רחוק".

במהלך הטיסה, GA-Intelligence הצליחה לאחד נתוני חיישנים מבוססי חלל וטקטיים עם צומת ה-C2, ובכך סיפקה למל"ט MQ-20 תמונת איום מקיפה בזמן אמת לתמיכה בקבלת החלטות אוטונומית. ההדגמה כללה גם שילוב חי של מודיעין, מעקב וסיור (ISR) עם תיעול קינטי באמצעות ממשק מפעיל אחיד שתוכנן לפריסה מהירה במגוון רחב של סביבות ענן.

בתרחיש שהודגם, המל"ט MQ-20 פטרל באופן אוטונומי באזור סיור אווירי קרבי (CAP) מוגדר, תוך שימוש בחיישנים פסיביים חיצוניים על מנת להנחות את פעולותיו בזמן אמת. ארבעה תחליפי CCA, אחד חי ושלושה וירטואליים, תודרכו על ידי מפעיל לחקור מספר מטרות. לאחר שאושר כי מדובר באיומים, המפעיל אישר יירוט מעבר לקו הראייה. הפלטפורמות האוטונומיות תמרנו לעמדות ירי, דימו שיגורי טילים, העריכו נזקי קרב, ושבו לאזור ה-CAP ללא התערבות אנושית נוספת.