מטוס העתיד של לוקהיד מרטין יהיה בלי חלונות - רק מסכים
אב טיפוס של המטוס X-59 נמצא עתה בניסויי קרקע במפעלי לוקהיד מרטין בפמדייל, קליפורניה
דן ארקין
|
Image credit: Lockheed Martin
טייס מטוס הקרב הסופר-סוני העתידי יראה את העולם החיצון מחוץ למטוסו לא מבעד לחלון אלא באמצעות מערכת ראייה אלקטרונית, שהיא מערך של מצלמות מתוחכמות ותצוגות אלקטרוניות בקוקפיט.
WAR ZONE מדווח כי חברת לוקהיד מרטין מפתחת גרסה משלה למטוס הקרב העל-קולי, סימונו X-59, וכינויו "מטוס הטכנולוגיות העל-קוליות השקטות".
צורתו שונה ממטוסי הקרב הנוכחיים בגלל מבנה החרטום, אף המטוס, שהוא ארוך ושטוח ומאפשר טיסה במהירויות על קולית גבוהות.
לכן אין חלון מול הטייס אלא מצלמות ברזולוציות גבוהות מאוד, הממוקמות בכמה מקומות במטוס ומעבירות לטייס את צילומי החוץ באמצעות צגים אלקטרוניים מיוחדים. בצילומים נראות מצלמות בחרטום המטוס ובגחון.
הטייס לא יראה את העולם החיצוני אלא בצילומים שלו בכל תצורות הטיסה, כולל בנחיתה ובהמראה.
אב טיפוס של המטוס X-59 נמצא עתה בניסויי קרקע במפעלי לוקהיד מרטין בפמדייל, קליפורניה. תוכנן תחילה שהמטוס יטוס ב-2022 אך היו דחיות, והוא אמור להמריא בסוף השנה.
אחד החידושים החשובים במטוס החדש הוא שכאשר יעבור בטיסה את מהירות הקול, לא יישמע על הקרקע ה'בום' העל-קולי המוכר בתעופה הצבאית והאזרחית, ומכאן כינוי המטוס '"השקט".
אב טיפוס של המטוס X-59 נמצא עתה בניסויי קרקע במפעלי לוקהיד מרטין בפמדייל, קליפורניה
Image credit: Lockheed Martin
טייס מטוס הקרב הסופר-סוני העתידי יראה את העולם החיצון מחוץ למטוסו לא מבעד לחלון אלא באמצעות מערכת ראייה אלקטרונית, שהיא מערך של מצלמות מתוחכמות ותצוגות אלקטרוניות בקוקפיט.
WAR ZONE מדווח כי חברת לוקהיד מרטין מפתחת גרסה משלה למטוס הקרב העל-קולי, סימונו X-59, וכינויו "מטוס הטכנולוגיות העל-קוליות השקטות".
צורתו שונה ממטוסי הקרב הנוכחיים בגלל מבנה החרטום, אף המטוס, שהוא ארוך ושטוח ומאפשר טיסה במהירויות על קולית גבוהות.
לכן אין חלון מול הטייס אלא מצלמות ברזולוציות גבוהות מאוד, הממוקמות בכמה מקומות במטוס ומעבירות לטייס את צילומי החוץ באמצעות צגים אלקטרוניים מיוחדים. בצילומים נראות מצלמות בחרטום המטוס ובגחון.
הטייס לא יראה את העולם החיצוני אלא בצילומים שלו בכל תצורות הטיסה, כולל בנחיתה ובהמראה.
אב טיפוס של המטוס X-59 נמצא עתה בניסויי קרקע במפעלי לוקהיד מרטין בפמדייל, קליפורניה. תוכנן תחילה שהמטוס יטוס ב-2022 אך היו דחיות, והוא אמור להמריא בסוף השנה.
אחד החידושים החשובים במטוס החדש הוא שכאשר יעבור בטיסה את מהירות הקול, לא יישמע על הקרקע ה'בום' העל-קולי המוכר בתעופה הצבאית והאזרחית, ומכאן כינוי המטוס '"השקט".
