חברה מיבנה מפתחת כלי טיס שממריא אנכית
לכלי הטיס ARC 500 יש יכולות של המראה ונחיתה אנכיות ובמעבר קל הוא עובר מהמראה או ריחוף למצב של טיסה אופקית
דן ארקין
| 02/11/2021
https://www.colugo-sys.com/gallery
החברה הישראלית קולוגו מערכות (יבנה) פיתחה כלי טיס בלתי מאוייש ARCOPTER שפועל כשילוב של מטוס ומסוק ונועד לסיוע למשימות סיוע והצלה אזרחיות ולמשימות תצפית צבאיות.
לכלי הטיס ARC 500 יש יכולות של המראה ונחיתה אנכיות ובמעבר קל הוא עובר מהמראה או ריחוף למצב של טיסה אופקית. הכלי יכול להגיע לאזור אסון, לטוס שעתיים וחצי מעליו ולספק מידע צילומי למרכז פיקוד קרקעי, למעקב אחר צינורות גז ונפט, מתקנים חיוניים, טיסה מעל אזורים עירוניים וחקלאיים למעקב אחר גידולים.
חברת קולוגו מערכות מוסרת שהמטוס הבלתי מאוייש מסוגל לטוס, להמריא ולנחות בכל מזג אוויר, כולל ברוחות עזות, ההנחייה שלו מדוייקת, ההפעלה פשוטה וזולה, וכי זה כלי שסוגר את הפער בין מטוס למסוק.
בחברת קולוגו מפתחים עתה מטוס נוסעים אוטונומי שיטיס שני אנשים. החברה נוסדה ב-2016, כלי הטיס שהיא מפתחת ומייצרת הם בעלי כשירות מבצעית, והחברה מסתייעת במימון של תכנית המו"פ והחדשנות של האיחוד האירופי, תכנית הורייזן 2020.
לכלי הטיס ARC 500 יש יכולות של המראה ונחיתה אנכיות ובמעבר קל הוא עובר מהמראה או ריחוף למצב של טיסה אופקית
https://www.colugo-sys.com/gallery
החברה הישראלית קולוגו מערכות (יבנה) פיתחה כלי טיס בלתי מאוייש ARCOPTER שפועל כשילוב של מטוס ומסוק ונועד לסיוע למשימות סיוע והצלה אזרחיות ולמשימות תצפית צבאיות.
לכלי הטיס ARC 500 יש יכולות של המראה ונחיתה אנכיות ובמעבר קל הוא עובר מהמראה או ריחוף למצב של טיסה אופקית. הכלי יכול להגיע לאזור אסון, לטוס שעתיים וחצי מעליו ולספק מידע צילומי למרכז פיקוד קרקעי, למעקב אחר צינורות גז ונפט, מתקנים חיוניים, טיסה מעל אזורים עירוניים וחקלאיים למעקב אחר גידולים.
חברת קולוגו מערכות מוסרת שהמטוס הבלתי מאוייש מסוגל לטוס, להמריא ולנחות בכל מזג אוויר, כולל ברוחות עזות, ההנחייה שלו מדוייקת, ההפעלה פשוטה וזולה, וכי זה כלי שסוגר את הפער בין מטוס למסוק.
בחברת קולוגו מפתחים עתה מטוס נוסעים אוטונומי שיטיס שני אנשים. החברה נוסדה ב-2016, כלי הטיס שהיא מפתחת ומייצרת הם בעלי כשירות מבצעית, והחברה מסתייעת במימון של תכנית המו"פ והחדשנות של האיחוד האירופי, תכנית הורייזן 2020.
