מטוס התובלה A400M רשאי לבצע טיסות נמוכות אוטומטיות
דן ארקין
| 31/05/2020
מטוס התובלה הצבאי A400M תוצרת הקונסורציום האירופי איירבוס קיבל הרשאה לביצוע טיסות אוטומטיות בגובה נמוך בתנאי מזג אויר מתאימים (VMC). האתר AINONLINE מדווח כי ההרשאה ניתנה למטוס בתום כמה טיסות ניסוי שנערכו מעל רכס הרי הפירנאים בגבול צרפת וספרד ומעל אזורי מישור במרכז צרפת. הA400 הוא מטוס התובלה הצבאי הגדול הראשון הזוכה להרשאה לסוג כזה של טיסות נמוכות אוטומטיות. למטוסי תובלה קטנים יותר, כמו C-130 של לוקהיד מרטין, יש יכולות כאלו.
בעת הניסוי טס מטוס התובלה A400 של איירבוס בגובה של 500 רגל בלבד מעל פני הקרקע, כשהוא מבצע תמרונים של מעבר לכמה גבהים. המטרה של טיסות נמוכות אוטומטיות היא לאפשר למטוס התובלה לטוס ולבצע משימות באזורים עוינים או בזירת מלחמה מבלי להתגלות, וזו תכלית הטיסה הנמוכה. המטוס של איירבוס מצוייד במערכות אביוניקה מיוחדות הסורקות את פני הקרקע בדיוק רב ומאפשרות ניווט בגובה נמוך, וכן מערכות אזהרה המונעות התנגשות עם הקרקע.
לאירבוס יש 174 הזמנות למטוס התובלה, וכבר נמסרו מטוסים לחילות האוויר של צרפת, גרמניה, בריטניה, מלאזיה, ספרד וטורקיה.
מטוס התובלה הצבאי A400M תוצרת הקונסורציום האירופי איירבוס קיבל הרשאה לביצוע טיסות אוטומטיות בגובה נמוך בתנאי מזג אויר מתאימים (VMC). האתר AINONLINE מדווח כי ההרשאה ניתנה למטוס בתום כמה טיסות ניסוי שנערכו מעל רכס הרי הפירנאים בגבול צרפת וספרד ומעל אזורי מישור במרכז צרפת. הA400 הוא מטוס התובלה הצבאי הגדול הראשון הזוכה להרשאה לסוג כזה של טיסות נמוכות אוטומטיות. למטוסי תובלה קטנים יותר, כמו C-130 של לוקהיד מרטין, יש יכולות כאלו.
בעת הניסוי טס מטוס התובלה A400 של איירבוס בגובה של 500 רגל בלבד מעל פני הקרקע, כשהוא מבצע תמרונים של מעבר לכמה גבהים. המטרה של טיסות נמוכות אוטומטיות היא לאפשר למטוס התובלה לטוס ולבצע משימות באזורים עוינים או בזירת מלחמה מבלי להתגלות, וזו תכלית הטיסה הנמוכה. המטוס של איירבוס מצוייד במערכות אביוניקה מיוחדות הסורקות את פני הקרקע בדיוק רב ומאפשרות ניווט בגובה נמוך, וכן מערכות אזהרה המונעות התנגשות עם הקרקע.
לאירבוס יש 174 הזמנות למטוס התובלה, וכבר נמסרו מטוסים לחילות האוויר של צרפת, גרמניה, בריטניה, מלאזיה, ספרד וטורקיה.
