"הכל מתחיל במודיעין"

"כאשר מסתכלים על מה שמעסיק את הלקוחות, מגלים שהדבר הראשון הוא תחום המודיעין", אומר אלעד אהרונסון, בראיון ראשון ובלעדי כמנכ"ל חטיבת המודיעין החדשה של אלביט מערכות - ISTAR.

הקמת החטיבה הושלמה בשבועות האחרונים במסגרת מהלך נרחב של שינוי מבני בקבוצת אלביט, שינוי שכלל גם הקמת חברה בת בשם סייברביט לתחום הסייבר. סייברביט מנוהלת על ידי עדי דר, לשעבר מנכ"ל חברת האלקטרואופטיקה אל-אופ, שהייתה הבסיס ההיסטורי להתפתחות אלביט מערכות כחברה ביטחונית מובילה ברמה עולמית. במסגרת השינוי הוטמעה בסייברביט חטיבת סייבר שנרכשה מחברת נייס, ואילו אל-אופ הוכפפה לחטיבת המודיעין החדשה ISTAR, ביחד עם גופים נוספים, ובהם חטיבת כלי הטיס הבלתי מאוישים, שאותה ניהל אהרונסון בשנים האחרונות. 

שמה של חטיבת ISTAR מלמד על תחומי העיסוק שלה, שכן הוא נגזר משמו של מוצר האימון Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance. החטיבה מאגדת פעילויות שונות שבוצעו בנפרד, דוגמת מצלמות, מטוסים ללא טייס ומערכות ניהול והפעלה של המל"טים והתוצרים המודיעיניים שהם מספקים.

"החטיבה נקראת חטיבת מודיעין, והיא עוסקת באיסוף מטרות ובכל הקשור בכך", מסביר אהרונסון את המהלך. "הרציונל מאוד פשוט: אנחנו מסתכלים על השוק הביטחוני ועל מה שמעסיק את הלקוחות שלנו. בתחום האוויר וגם בתחום היבשה השכלנו באלביט מערכות להסתכל על השוק ברמה אינטגרטיבית. יתר החטיבות של אלביט הסתכלו על הצד הטכנולוגי. 

"אבל כיום כולם עוסקים באיסוף מודיעין. אתה לא רואה הרבה קרבות אוויר או ספינות שיורות אלה על אלה. העולם השתנה. ביבשה כבר אין קרבות ש' ב-ש' – אלא אויב נעלם, שלא מופיע לשדה הקרב בגלוי. אנחנו בעולם של לחימה אורבנית. אינדיבידואלים שמסתתרים. לכן, מציאת מודיעין איכותי בזמן אמת היא הדבר החשוב כיום. הצורך במידע נהיה קריטי, גם בעתות שלום ולא רק במלחמה. אנחנו רואים משטרות בכל העולם שעוסקות בזה, צבאות, משמרי גבול וגופים נוספים.

"אלביט מתעסקת במודיעין בכל החטיבות שלה כבר זמן רב. אנחנו מפתחים ומייצרים מל"טים, למשל, וגם בחברת הבת אלישרא (המתמחה בלוחמה אלקטרונית) עוסקים במודיעין שנים רבות. העניין הוא שעד עכשיו חסר לנו באלביט הגוף שיסתכל על האתגר בצורה אינטגרטיבית. גוף שיאמר ללקוח: 'תסביר לי מה הבעיה ואני אפתור לך אותה. חלק מהטכנולוגיות אביא מהארגון שלי וחלק משותפים אחרים'. 

"המטרה כעת היא להסתכל על כל אתגר בצורה אינטגרטיבית, ולספק פתרון מודיעיני שלם. אנחנו יודעים לעבוד ביחד בין החטיבות. גם כיום, כשאני מפתח באל-אופ כוונות לטנקים, לפעמים מוכרים אותן כחלק מפתרון שלם של חטיבת היבשה ולפעמים כמוצר בפני עצמו. 

"אני מאמין שיהיה ללקוחות הרבה יותר נוח מול כתובת אחת. תפקיד חטיבת ISTAR יהיה לאתר את הצרכים של הלקוחות מתוך כלל הפתרונות של החברה, ולא רק בגופים השייכים אלינו ישירות, כמו חטיבת המ"לטים ואל-אופ. זו הייתה המוטיבציה להקמת החטיבה. הסיבה לכך ש-ISTAR הוקמה על בסיס חטיבת מל"ט וחברת אל-אופ היא שעיקר העיסוק של גופים אלה הוא במודיעין. אבל זה רק השלב הראשון. לקחנו את שתי החטיבות וחיברנו אותן ניהולית. היום הן מתפקדות כחטיבה אחת – עם מנכ"ל אחד, מנהל שיווק אחד, יועץ משפטי אחד". 

אז זה בעצם מיזוג?

"אל-אופ תמשיך לפעול כחברה רשומה, שנמצאת מאה אחוז בבעלות של אלביט. אני המנכ"ל של אל-אופ וגם מנכ"ל חטיבת ISTAR. אבל המהלך לא נעשה מתוך מטרה לצמצם את היקף כוח אדם, אלא במטרה להסתכל על הצורך המבצעי של השוק מזווית אינטגרטיבית. 

"בהקשר זה אני רוצה להדגיש כי בעידן של 'אחיזות שטח' (מעקב רצוף אחר תא שטח כלשהו) ושל מודיעין מדויק ובזמן אמת –לא מספיק שיש לך סנסור, פלטפורמה או מערכת שו"ב. ה'גליק' הגדול הוא לדעת להביא את הפתרון השלם. למשל, בשנה שעברה זכינו בפרויקט HLS גדול מאוד בדרום אמריקה, וזה קרה בדיוק מפני שידענו לתת פתרון הוליסטי לאתגר. זה פרויקט שרק חברות כמו שלנו יודעות לעשות. אנחנו נמצאים עכשיו בשלבי יישום של המערכות שסיפקנו. הפרויקט כולל את כל המאפיינים – מל"טים, סנסורים מכל החטיבות של אלביט, מערכת עיבוד מידע יפה מאוד, מערכות סיגינט ועוד – הכל יחד, מחברה אחת.

"בחטיבה החדשה אנחנו לא מכוונים למוצר אחד, ויהיו לקוחות שיקנו מאיתנו מל"ט, או מטע"ד או כל דבר אחר. העסקה בדרום אמריקה נולדה עוד לפני הקמת החטיבה. התפקיד שלי הוא ליצור הזדמנויות מהסוג הזה באופן יותר תכוף. בצה"ל ובמפא"ת יודעים לבנות פתרון אינטגרטיבי. בעולם לא כל כך, ולכן אנחנו רוצים להציע פתרונות מלאים".

עכשיו אתה עסוק בתהליכי ניהול קלאסיים של חיבור הגופים השונים ליחידה אחת ופיתוח עסקי שלה?

"כן. מתקיימים בעצם שלושה תהליכים מקבילים: שני הגופים המרכזיים (מל"טים ואלקטרו-אופטיקה) צריכים להביא ביזנס. הדבר השני הוא איוש תפקידי מטה שאוחדו. אבל הנושא הכי חשוב הוא התהליך האסטרטגי שאנחנו עושים כדי להגדיר לאן אנחנו לוקחים את ISTAR: במה משקיעים? נבחן את זה במהלך החודשים הקרובים, ואז נצא לדרך. לגבי חלק מהדברים שנפתח, ייקחו שנתיים-שלוש עד שנראה אותם. אבל אנחנו ניכנס לפיתוחים חדשים, שת"פים חדשים, ונבחן רכישה של טכנולוגיות רלוונטיות. זה מהלך רציני, לא סידור עבודה למישהו".

מבין כלל התחומים שבאחריותך כעת, אתה בא מעולם המל"טים. זה תחום שעדיין צומח?

"כן. לחלק מהאנשים יש ציפייה שמכירות מל"טים יצמחו בעשרות אחוזים בכל שנה. זה לא קורה, כי התחום צומח אבל מתגברת בו התחרות. בשנים האחרונות אנחנו מצליחים לשמור על המיצוב שלנו כחלק מהשלישייה המובילה בעולם המל"טים, אבל קצב הצמיחה מוגבל".

יש עדיין פוטנציאל מכירות למל"ט הגדול שפיתחתם - ההרמס 900? 

"בהחלט. יש מדינות שעדיין רוצות לרכוש מל"טים, והמדינות שכבר יש להן מל"טים עדיין צריכות להצטייד במערכות חדישות יותר. אנחנו נמצאים במקום טוב מאוד, והבחירה של שווייץ בהרמס 900 (בתחילת 2015), היא ההוכחה שיש לנו הטכנולוגיה הנכונה, מעבר לגאווה. השווייצרים ביצעו תהליך מדוקדק בדרך לרכישה, הציבו דרישות מתקדמות, כולל בהיבט בטיחות ושילוב במתחם האווירי המורכב – ואז בחרו בנו. השווייצרים היו כבר פורצי דרך בנושא המל"טים, ולכן העולם מסתכל על הבחירה שלהם בהרמס 900 כיום".

איפה אתם עומדים עם המל"ט הטקטי החדש, המכונה בצה"ל "דוהר שמיים 20" (סקיילארק 2), שיהיה מעט גדול יותר מהמל"ט הטקטי שכבר נמצא בשירות לצורכי רמת הפלוגה ("רוכב שמיים", סקיילארק 1)?

"חתמנו לפני כשנה על חוזה עם צה"ל בעניין הזה. כיום אנחנו עושים את ההתאמות לדרישות הצבא. המל"ט נמצא בייצור. העיקר כאן הוא האינטגרציה למערך 'רוכב שמיים', כי כל הרעיון שם היה לשים 'ציפור' יותר גדולה על בסיס התשתית הקיימת: אותה תשתית לוגיסטית, אותו מערך אימון. זרוע היבשה ומפא"ת במשרד הביטחון אפיינו את זה יפה. יש למל"ט החדש הנעה חשמלית, והוא מכפיל את הביצועים של 'רוכב שמיים'".

אלעד אהרונסון, בן 42, אב לשלושה, הוא קצין מילואים שצמח במערך החימוש המדויק של צה"ל. לאחר הקמת ISTAR הודיעה אלביט מערכות על מכירות נוספות של מערכות הגנה למטוסים מבוססות על טכנולוגיית הלייזר DIRCAM.

החברה הודיעה כי זכתה בשני חוזים לאספקת מערכות הגנה עצמית מבוססות אינפרא-אדום מולטי ספקטרלי ממשפחת ה-MUSIC, המהווים הרחבה של בסיס הלקוחות של אלביט מערכות בנושא האסטרטגי הזה. החוזה הראשון הינו חוזה המשך ממדינה באסיה, לאספקת מערכות mini MUSIC למערך מסוקי הבלק-הוק של הלקוח. זו ההזמנה השנייה שהתקבלה השנה מאותו לקוח. הזמנה נוספת התקבלה ממדינה באירופה, החברה בברית נאט"ו, לאספקת מערכת C-MUSIC. ההיקף הכספי של שני החוזים, שיבוצעו במהלך 2015, אינו מהותי לאלביט מערכות.

אהרונסון אמר בהקשר זה: "אנו גאים בהזמנות החדשות האלו. בעוד שהחלטת הלקוח באסיה לצייד את מסוקי הבלק-הוק שלו במערכות DIRCM נוספות מעידה על שביעות רצונו מההזמנה הקודמת, הרי שההזמנה החדשה של המדינה באירופה, החברה בברית נאט"ו, מגדילה את מספר הפלטפורמות שיצוידו במערכות שלנו. אנו מבחינים בביקוש הולך וגובר בעולם למערכות ה-DIRCM שלנו, אנו מאמינים כי הן עונות לצורך אסטרטגי של לקוחותינו".

אלביט מערכות כבר זכתה בחוזים ממספר לקוחות בעולם להתקנת מערכות ממשפחת ה-MUSIC, לרבות התוכנית הלאומית של ישראל להגנה על צי המטוסים האזרחיים מסוג בואינג 747, 737, 767, 777, מטוסי האיירבס A-320, מטוסי חיל האוויר של איטליה C130J, C27J ו-CSAR AW101, מטוס ה-KC-390 עבור חברת EMBRAER וחיל האוויר הברזילאי, מטוסי האיירבס A-400 של חיל האוויר הגרמני, מסוקי VIP ומטוסים נוספים.

התקוות שתלו בטכנולוגיית הלייזר מתממשות?

"כן. בהחלט. בנוסף, גם האלקטרו-אופטיקה לרכב קרבי משוריין שפותחה באל-אופ זוכה לעדנה גדולה. יש לנו בתחום הזה פרויקטים גדולים בארץ ובעולם והמון פעילות. הדבר השלישי הוא מטע"דים אלקטרו-אופטיים, ויש לנו המון הזמנות". 

מה לגבי נשק לייזר התקפי? 

"אל-אופ היא בית הלייזר של ישראל. מדברים בעולם על לייזר רב עוצמה. סביר שאנו מתעסקים בכל הדברים הקיצוניים הקשורים לתחום הזה. יחד עם זאת, התחום הזה נמצא יחסית בחיתוליו, ואני מניח שתהיה שם פעילות בהמשך".

בוא נחזור למודיעין. איפה צוואר הבקבוק בתהליך איסוף המטרות בשדה הקרב? 

"אנחנו נמצאים היום בשלב שבו הסנסורים די מיוצבים והדאטה לינק מתייצב, כלומר היכולת להוריד את המידע לקרקע. הבעיה היא היכולת לטפל בכל המידע שמגיע. יש מטרות שצריך לטפל בהן בתוך שניות, וזה האתגר הבא. מי שיידע להפוך את כל המידע למודיעין בזמן קצר ולהפיץ אותו - יהיה במקום טוב. אנחנו חזקים בסנסורים, בתקשורת ובשו"ב – שהם והבסיס לכל העניין".