הכוחות המיוחדים של צבא ארה"ב בחרו בכלים מסוג MRZR

ה-MRZR הוא גרסה צבאית לדגמי ה-RZR; יורש של סבל החי"ר שנמצא בשירות צה"ל מ-2006. הכלים נבחרו על ידי צבא ארה"ב בשל היכולת להעמיס אותם על מטוסים קטנים והאפשרות להטיל אותם ממסוקים ללא צורך בנחיתה. לפי הפרסום, ארה"ב הזמינה 2050 כלים

יח"צ

הכוחות המיוחדים של צבא ארה"ב (SOCOM) ביצעו השבוע הזמנה של 2,050 כלים מסוג MRZR. 1,750 כלים יהין מדגם 4-MRZR בעל ארבע מושבים ואילו 300 כלים נוספים יהיו מסוג 2-MRZR המצוידים בשני מושבים. בצבא האמריקני הסבירו את הבחירה בכלים אלה בשל היכולת להטיס את הכלים במטוסים צבאיים. ה-MRZR הוא כלי ותיק יחסית בצבא האמריקני ובצבאות מערביים אחרים. פולאריס אינה חושפת פרטים מדויקים, אולם מדברת על עשרות אלפי כלים שנמצאים בשימוש צבאות מערביים ברחבי העולם. 
 
ה-MRZR הוא היורש של הMVRS-  (המכונה בצה"ל סבל חי"ר), המבוסס על הריינג'ר האגדי של פולריס, בעוד ה-MRZR מבוסס כאמור על רכב הפנאי והספורט RZR שניחן בביצועים ועבירות טובים יותר מהריינג'ר.
 
סבל הח"יר נכנס לשירות בצה"ל במהלך מלחמת לבנון השנייה ב-2006 כרכב טקטי להובלת לוחמים וציוד לחימה. מאז ועד היום הוכיחו סבלי החי"ר את יכולתם ככלי שטח טקטי להצלת חיים ברמת אמינות יוצאת דופן. 
 
סבל החי"ר אינו כלי הרכב היחידי של פולאריס בצה"ל. חיל האוויר הכניס לשירות כלים מסוג ריינג'ר כבר בשנת 2002. השירות והיבוא בישראל לכלי פולאריס מבוצע על ידי חברת ד.ל.ב. מוטוספורט מקבוצת לובינסקי, המייבאת את מותגי פולאריס החל מראשית שנות ה-2000. 
 
פולריס דיפנס, החטיבה הגנרית של היצרן הגדול בעולם לרכבי שטח קטנים, משפרת ומתאימה את הכלים ע"פ דרישות של צבאות בעולם. חטיבה הזו השיקה בשנה שעברה את דגם הדאגור – רכב ייעודי לשימושים צבאיים בעל כושר העמסה של כ-1.5 טון, יכולת שינוע של עד 9 לוחמים והתאמה למיתקון מכונות ירייה, משטח לאלונקות ועוד.