השתלב במרחב אווירי אזרחי
מל"ט ה"הרון" מתוצרת תע"א ביצע בהצלחה סדרת הדגמות שנערכה בספרד במסגרת מיזם של סוכנויות ההגנה והחלל האירופאיות
הגנה לישראל
| 19/05/2011
מל"ט מסוג "הרון" של תע"א ביצע בהצלחה סדרת בדיקות להוכחת יכולת שילוב כלי טייס בלתי מאוישים במרחב האווירי האזרחי. מדובר בסדרת הדגמות שנערכה בספרד במסגרת מיזם של סוכנויות ההגנה והחלל האירופאיות (EDA ו- ESA בהתאמה) בתחום.
המגמה העולמית היום היא להרחיב את השימוש בכטב"מים גם ביישומים אזרחיים ולנצלם לטובת שימושים בחקלאות, ניטור והגנה סביבתיים, ניהול אמצעי חירום, תעבורה ועוד. בשל הסיבה הזו, מדינות רבות בעולם פועלות לרישוי ושילוב מל"טים במרחב האווירי האזרחי.
מטרת הניסויים הייתה לגבש בין היתר, מערך דרישות שיהוו בסיס לרישוי, כשירות ובטיחות טיסה של מערכות כטב"מ ושילובם במרחב האווירי. הניסויים כללו שילוב תקשורת לווינית באזורי טיסה אזרחיים וצבאיים.
הדגמה ייחודית הייתה כאשר כלי הטיס הבלתי מאויש טס מול מטוס מאויש במטרה לוודא איתורם במרחב על ידי הבקרה האווירית, זיהויים והימנעות מהתנגשות.
כל הטיסות התבצעו מבסיס חיל האוויר הספרדי סאן חוויאר (San Javier) ובו מגדל פיקוח המנהל תעבורה צבאית ואזרחית גם יחד במהלכם השתלב ה"הרון" בתעבורה הקונבנציונאלית כאילו היה כלי טייס מאויש צבאי או אזרחי.
במסגרת הניסויי התקיימו למעלה מ- 10 בדיקות שתוכננו בקפידה ודימו תרחישי אמת המתקיימים בעולם התעופה האזרחית.
המל"ט המריא משדה התעופה וטס בין השאר מעל הים ובקרבת החוף וניטר מטרות קרקעיות יבשתיות וימיות קבועות וניידות. במהלך הניסויים סיפקה מערכת ה"הרון" מידע ממגוון מיטענים ייעודיים (מטע"דים) מכ"מיים ואלקטרו- אופטיים מתקדמים.
מל"ט מסוג "הרון" של תע"א ביצע בהצלחה סדרת בדיקות להוכחת יכולת שילוב כלי טייס בלתי מאוישים במרחב האווירי האזרחי. מדובר בסדרת הדגמות שנערכה בספרד במסגרת מיזם של סוכנויות ההגנה והחלל האירופאיות (EDA ו- ESA בהתאמה) בתחום.
המגמה העולמית היום היא להרחיב את השימוש בכטב"מים גם ביישומים אזרחיים ולנצלם לטובת שימושים בחקלאות, ניטור והגנה סביבתיים, ניהול אמצעי חירום, תעבורה ועוד. בשל הסיבה הזו, מדינות רבות בעולם פועלות לרישוי ושילוב מל"טים במרחב האווירי האזרחי.
מטרת הניסויים הייתה לגבש בין היתר, מערך דרישות שיהוו בסיס לרישוי, כשירות ובטיחות טיסה של מערכות כטב"מ ושילובם במרחב האווירי. הניסויים כללו שילוב תקשורת לווינית באזורי טיסה אזרחיים וצבאיים.
הדגמה ייחודית הייתה כאשר כלי הטיס הבלתי מאויש טס מול מטוס מאויש במטרה לוודא איתורם במרחב על ידי הבקרה האווירית, זיהויים והימנעות מהתנגשות.
כל הטיסות התבצעו מבסיס חיל האוויר הספרדי סאן חוויאר (San Javier) ובו מגדל פיקוח המנהל תעבורה צבאית ואזרחית גם יחד במהלכם השתלב ה"הרון" בתעבורה הקונבנציונאלית כאילו היה כלי טייס מאויש צבאי או אזרחי.
במסגרת הניסויי התקיימו למעלה מ- 10 בדיקות שתוכננו בקפידה ודימו תרחישי אמת המתקיימים בעולם התעופה האזרחית.
המל"ט המריא משדה התעופה וטס בין השאר מעל הים ובקרבת החוף וניטר מטרות קרקעיות יבשתיות וימיות קבועות וניידות. במהלך הניסויים סיפקה מערכת ה"הרון" מידע ממגוון מיטענים ייעודיים (מטע"דים) מכ"מיים ואלקטרו- אופטיים מתקדמים.
