70 שנה ל'מבצע מייקלברג'
השבוע מציינים בטקס במוזיאון עתלית 70 שנה למבצע להעלאת יהודי עיראק בשנת 1947, תוך שימוש במטוס 'קרטיס קומנדו' C-46
דן ארקין
| 22/08/2017
מטוס מדגם קרטיס קומנדו במהלך מלחמת העולם השנייה (צילום: חיל האוויר האמריקאי, אתר וויקיפדיה)
השבוע מגיע מטוס ה'קרטיס קומנדו' למקום מנוחתו האחרונה והראויה – מוזיאון ההעפלה בעתלית, שם יציינו 70 שנה למבצע מייקלברג, מבצע העלאתם לארץ של עשרות יהודים מעיראק במטוס 'קרטיס קומנדו' C-46, מטוס תובלה דו-מנועי גדול, שבדיוק כמוהו העלה ארצה יהודים מתימן במבצע 'מרבד הקסמים', הטיס ארצה חלקי מטוסי מסרשמיט מצ'כיה והשתתף בהפצצת קהיר במלחמת הקוממיות.
המטוס נחת באוגוסט 1947 בשדות יבנאל אחרי שחמק מהבריטים והעיראקים, טס דרך ארוכה והנחית את העולים במבצע ההעפלה האווירית הראשון. המבצע נקרא על שמם של הטייסים האמריקניים וסנברג ומייקל (מבצע מייקלברג) שהטיסו את העולים במרחק של כאלף ק"מ.
ראשי המועצה לשימוש אתרי מורשת ישראל, ובראשם שלמה הלל, נשיא המועצה וממארגני העלאת עולי עיראק, חיפשו במשך שנים דרך להביא ארצה מטוס מדגם זה C--46 כדי להנציח את המבצע. נרתמו לכך אנשים טובים רבים, ובראשם שניים - מוטי בונס, בעבר סמנכ"ל בתעשיה האווירית, ומנחם שמול, לשעבר טייס הניסוי הראשי של התע"א, שניהם כיום יועצים לתע"א.
מוטי בונס מספר כי "המטוס הגיע לנמל חיפה בפברואר השנה כשהוא מפורק. איתרנו כמה מטוסים טסים מדגם זה בחברת תעופה באלסקה, ובמשך כמה חודשים הרכיבו אנשי החברה עבורנו את המטוס מחלקי חילוף. אחרי שהרכיבו – פירקו כדי להעביר את המטוס בדרך היבשה והים עד לנמל חיפה. אחרי כן באו אנשי החברה ארצה, שוב הרכיבו את המטוס, והוא ניצב במוזיאון ההעפלה בעתלית, מוכן לטקס החגיגי של 70 שנה ל'מבצע מייקברג' השבוע".
מנחם שמול, מבכירי הטייסים בישראל, יצא בזמנו לאלסקה כדי לבדוק את המטוס, כיוון שבתחילה חשבו להביא ארצה מטוס במצב טיסה. "יחד עם מנהל חברת התעופה רוברט אוורטס, איש נפלא וטייס בן טייס, הטסנו מטוס 'קרטיס קומנדו' C-46 באלסקה, אולם בסופו של דבר הוחלט להביא ארצה מטוס מורכב מחלקים. לפני מלחמת העולם ייצרו בארה"ב כ-3,000 מטוסי 'קרטיס קומנדו' כאלו. רובם נהרסו במלחמה ומיעוטם המשיכו לטוס בחברות שונות באלסקה ובקנדה.
"כמה מטוסים כאלו הגיעו לארץ בראשית ימי המדינה, השתתפו במלחמת השחרור, הביאו מטוסי קרב מסרשמיט מצ'כיה והטיסו עולים מעירק ומתימן. מדובר במטוס גדול (כחמישים נוסעים) וחזק (כל מנוע 2,000 כ"ס), דו מנועי, והייתה לי זכות גדולה להטיס מטוסים כאלו בשמי אלסקה. השבוע אחד מהם יוצג בארץ, במוזיאון ההעפלה בעתלית, לציון 70 שנה להעלאת יהודי עיראק", הוא מספר.
השבוע מציינים בטקס במוזיאון עתלית 70 שנה למבצע להעלאת יהודי עיראק בשנת 1947, תוך שימוש במטוס 'קרטיס קומנדו' C-46
מטוס מדגם קרטיס קומנדו במהלך מלחמת העולם השנייה (צילום: חיל האוויר האמריקאי, אתר וויקיפדיה)
השבוע מגיע מטוס ה'קרטיס קומנדו' למקום מנוחתו האחרונה והראויה – מוזיאון ההעפלה בעתלית, שם יציינו 70 שנה למבצע מייקלברג, מבצע העלאתם לארץ של עשרות יהודים מעיראק במטוס 'קרטיס קומנדו' C-46, מטוס תובלה דו-מנועי גדול, שבדיוק כמוהו העלה ארצה יהודים מתימן במבצע 'מרבד הקסמים', הטיס ארצה חלקי מטוסי מסרשמיט מצ'כיה והשתתף בהפצצת קהיר במלחמת הקוממיות.
המטוס נחת באוגוסט 1947 בשדות יבנאל אחרי שחמק מהבריטים והעיראקים, טס דרך ארוכה והנחית את העולים במבצע ההעפלה האווירית הראשון. המבצע נקרא על שמם של הטייסים האמריקניים וסנברג ומייקל (מבצע מייקלברג) שהטיסו את העולים במרחק של כאלף ק"מ.
ראשי המועצה לשימוש אתרי מורשת ישראל, ובראשם שלמה הלל, נשיא המועצה וממארגני העלאת עולי עיראק, חיפשו במשך שנים דרך להביא ארצה מטוס מדגם זה C--46 כדי להנציח את המבצע. נרתמו לכך אנשים טובים רבים, ובראשם שניים - מוטי בונס, בעבר סמנכ"ל בתעשיה האווירית, ומנחם שמול, לשעבר טייס הניסוי הראשי של התע"א, שניהם כיום יועצים לתע"א.
מוטי בונס מספר כי "המטוס הגיע לנמל חיפה בפברואר השנה כשהוא מפורק. איתרנו כמה מטוסים טסים מדגם זה בחברת תעופה באלסקה, ובמשך כמה חודשים הרכיבו אנשי החברה עבורנו את המטוס מחלקי חילוף. אחרי שהרכיבו – פירקו כדי להעביר את המטוס בדרך היבשה והים עד לנמל חיפה. אחרי כן באו אנשי החברה ארצה, שוב הרכיבו את המטוס, והוא ניצב במוזיאון ההעפלה בעתלית, מוכן לטקס החגיגי של 70 שנה ל'מבצע מייקברג' השבוע".
מנחם שמול, מבכירי הטייסים בישראל, יצא בזמנו לאלסקה כדי לבדוק את המטוס, כיוון שבתחילה חשבו להביא ארצה מטוס במצב טיסה. "יחד עם מנהל חברת התעופה רוברט אוורטס, איש נפלא וטייס בן טייס, הטסנו מטוס 'קרטיס קומנדו' C-46 באלסקה, אולם בסופו של דבר הוחלט להביא ארצה מטוס מורכב מחלקים. לפני מלחמת העולם ייצרו בארה"ב כ-3,000 מטוסי 'קרטיס קומנדו' כאלו. רובם נהרסו במלחמה ומיעוטם המשיכו לטוס בחברות שונות באלסקה ובקנדה.
"כמה מטוסים כאלו הגיעו לארץ בראשית ימי המדינה, השתתפו במלחמת השחרור, הביאו מטוסי קרב מסרשמיט מצ'כיה והטיסו עולים מעירק ומתימן. מדובר במטוס גדול (כחמישים נוסעים) וחזק (כל מנוע 2,000 כ"ס), דו מנועי, והייתה לי זכות גדולה להטיס מטוסים כאלו בשמי אלסקה. השבוע אחד מהם יוצג בארץ, במוזיאון ההעפלה בעתלית, לציון 70 שנה להעלאת יהודי עיראק", הוא מספר.
