האמסטף בדרך להודו
חברת "תעשיית רכב רובוטי", יצרנית רכב האמסטף האוטונומי עדכנה במהלך תערוכת הכלים הבלתי מאויישים שהיא נמצאת בשלבים מתקדמים לרכישת כ-1500 רכבים ע"י הצבא ההודי
איל בוגוסלבסקי
| 08/11/2016
ה-ECARS פותח ע"י "תעשיית רכב רובוטי" בשיתוף עם חברת Bharat forge ההודית במימון חלקי של הקרן הדו לאומית הודו-ישראל, מדובר בגרסה חדשנית שהוצגה לאחרונה בתערוכת defexpo בגואה והכוונה לייצרו במפעלים בפונה בהודו ומפעל החברה בנצרת. הפונטציאל המוערך של העסקה נאמד בעשרות מיליוני דולרים.
הפיתוח נעשה ע"פ דרישת משרד ההגנה ההודי, לאבטחת הגבול הצפוני המצוי בתנאי קרקע ומז"א קשים, חלקם במרומי ההימליה, וכחלק מתוכנית Make in India . ה-ECARS סומן ע"י הצבא ההודי לאחר שנבחנו מספר רכבים לא מאוישים אחרים בעיקר בזכות יכולות אוטונומיות לביצוע משימות כלהקה.
לדברי עמוס גורן, יו"ר "תעשיית רכב רובוטי", הפרויקט ההודי ימצב את החברה בחזית השוק של רכבים לביצוע משימות אוטונומיות.
חברת "תעשיית רכב רובוטי", יצרנית רכב האמסטף האוטונומי עדכנה במהלך תערוכת הכלים הבלתי מאויישים שהיא נמצאת בשלבים מתקדמים לרכישת כ-1500 רכבים ע"י הצבא ההודי
ה-ECARS פותח ע"י "תעשיית רכב רובוטי" בשיתוף עם חברת Bharat forge ההודית במימון חלקי של הקרן הדו לאומית הודו-ישראל, מדובר בגרסה חדשנית שהוצגה לאחרונה בתערוכת defexpo בגואה והכוונה לייצרו במפעלים בפונה בהודו ומפעל החברה בנצרת. הפונטציאל המוערך של העסקה נאמד בעשרות מיליוני דולרים.
הפיתוח נעשה ע"פ דרישת משרד ההגנה ההודי, לאבטחת הגבול הצפוני המצוי בתנאי קרקע ומז"א קשים, חלקם במרומי ההימליה, וכחלק מתוכנית Make in India . ה-ECARS סומן ע"י הצבא ההודי לאחר שנבחנו מספר רכבים לא מאוישים אחרים בעיקר בזכות יכולות אוטונומיות לביצוע משימות כלהקה.
לדברי עמוס גורן, יו"ר "תעשיית רכב רובוטי", הפרויקט ההודי ימצב את החברה בחזית השוק של רכבים לביצוע משימות אוטונומיות.
